Použití ventilátoru: Tato řada produktů je vhodná pro výbušnou směs plynů (zóna 1 a zóna 2) třídy IIB T4 a nižší a používá se k větrání dílen a skladů nebo k posílení vytápění a odvodu tepla.
Pracovní podmínky této řady výrobků jsou: AC 50HZ, napětí 220V/380V, žádná místa se silnou korozí a výraznou prašností.
1. Přehled produktů ventilátorů
1. Účel ventilátoru
Axiální ventilátory T30 jsou široce používány v továrnách, skladech, kancelářích a rezidencích pro ventilaci nebo pro zlepšení vytápění a odvodu tepla.Může být použit jako volný ventilátor nebo může být instalován v sérii do dlouhého výfukového potrubí pro zvýšení tlaku větru v potrubí.Plyn procházející ventilátorem by měl být nekorozivní, samovolný a neviditelný prach a jeho teplota by neměla překročit 45°.
BT30 nevýbušný axiální průtokový ventilátor, část oběžného kola je vyrobena z hliníkového materiálu (kromě hřídelového disku), výkon je změněn na nevýbušný motor a nevýbušný spínač nebo spínač se používá k udržení vzdálenosti od výbušniny směřovat.Ostatní díly jsou ze stejného materiálu jako axiální ventilátor.Používá se především v chemickém, farmaceutickém, textilním a jiném průmyslu a pro odvod hořlavých, výbušných a těkavých plynů.Proces instalace a další procesy jsou stejné jako u axiálního ventilátoru.
2. Typ ventilátoru
Existuje 46 druhů tohoto ventilátoru, z nichž je devět čísel strojů pro lopatky, 6 lopatek, 8 lopatek a 8 lopatek.Pořadí od malého po velké je podle průměru oběžného kola: č. 3, č. 3,5, č. 4, č. 5. č. 6, č. 7, č. 8, č. 9, č. 10;mezi nimi je deset čísel strojů pro 4-lopatku, podle velikosti průměru oběžného kola, pořadí shora po velké je: č. 2,5, č. 3, č. 3,5, č. 4, č. 5, č. 6, №7, №8, №9, №10.
3. Struktura ventilátoru
Ventilátor se skládá ze tří částí: oběžné kolo, plášť a předpětí:
(1) Oběžné kolo – skládá se z lopatek, nábojů atd. Lopatky jsou vylisovány a vytvarovány z tenkých ocelových plátů a přivařeny k vnějšímu kruhu náboje podle požadovaného montážního úhlu.Poměr oběžného kola k plášti (poměr průměru kotouče hřídele k průměru oběžného kola) je 0,3.
(2) Čepele – obě jsou vyraženy do podobných tvarů a jejich montážní úhly: 3 kusy jsou rozděleny do pěti typů: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°;№4, №6, №8 jsou rozděleny do pěti typů 15°, 20°, 25°, 30°, 35° pět druhů.Oběžné kolo je instalováno přímo na hřídeli motoru, z nichž 3 využívá dvě rychlosti motoru, č. 9 a č. 10 jednu rychlost motoru, objem vzduchu se pohybuje od 550 do 49 500 metrů krychlových za hodinu a tlak větru od 25 na 505 Pa.
(3) Skříň – skládá se ze vzduchovodu, podvozku atd. Podvozek se dělí na dva typy z tenkých plechů a profilů.
(4) Převodovou část tvoří hlavní hřídel, ložisková skříň, spojka nebo některý z kotoučů.Hlavní hřídel je vyrobena z vysoce kvalitní oceli a ložiska jsou valivá ložiska.V tělese ložiska je dostatečný objem pro umístění chladicího oleje a je zde ukazatel hladiny oleje pro zajištění normálního provozu.
(5) Vzduchový kolektor – proudnicový oblouk, vyražený z tenké desky pro snížení energetických ztrát na vstupu.
Čas odeslání: duben-09-2022